Ні, необов’язково. За допомогою провайдера учасник перевезення отримуватиме інформацію про всі зміни, усі нові документи, які будуть надсилатися іншими учасниками перевезення. Спрацьовує механізм інтероперабельності, і взагалі, необов’язково мати однакове ПЗ і навіть необов’язково бути в одного провайдера.

Linkos розробляє спеціальний мобільний застосунок (Кабінет водія), який дає можливість водію підписувати е-ТТН у своєму смартфоні, де б він не перебував. Рішення для водія передбачатиме максимально простий, зручний та інтуїтивно зрозумілий функціонал для водія чи експедитора, що дозволить переглядати та накладати КЕП саме на свою е-ТТН.

Так, користувач зможе імпортувати готові ТТН.

Отримання актуальної інформації про зміни статусу е-ТТН/Актів в ЦБД і повідомлення про це користувача - це одна з основних задач, яка буде виконуватись провайдером.

Для роботи з е-ТТН ми пропонуємо: Рішення для водія, е-ТТН.API та веб-сервіс СОТА Е-ТТН. Кожен з учасників перевезень зможе вибрати для себе найбільш зручний та задовольняючий вимогам.

Для підписання е-ТТН можна використовувати різні формати ключів, як то хмарні, файлові, токени. Але для водія найкращим варіантом є використання хмарних ключів.

Формування е-ТТН буде виконуватись в середовищі користувача. Але також готові розглянути інші необхідні користувачам варіанти.

Зараз окреме рішення для BAS/1С не планується. Пропонуємо клієнтам використовувати е-ТТН.API - інтеграція у наявну облікову систему, яка забезпечує можливості щодо підписання, реєстрації, отримання та обміну е-ТТН та актами з ЦБД.

Основними завданнями, які необхідні для учасників перевезень є: створення е-ТТН, підписання та реєстрація в ЦБД, створення всіх необхідних коригуючих актів на основі е-ТТН, реєстрація цих документів. А також отримання актуальної інформації про зміни статусу е-ТТН/Актів в ЦБД і повідомлення про це користувача. Рішення, які пропонує Linkos: - рішення для водія - забезпечить усі необхідні потреби саме водіїв. Воно передбачає простий та зручний функціонал для водіїв/експедиторів в цьому великому та багатокомпонентному процесі; - рішення е-ТТН.АРІ - створюється для використання компаніями, які вже мають зручні та дієві інструменти для ведення своєї господарської діяльності. І завдання АРІ якраз і покликане інтегрувати у наявну облікову систему зручний інструмент, який забезпечить всі функціональні можливості щодо підписання, реєстрації, отримання та обміну е-ТТН з ЦБД; - СОТА Е-ТТН - хмарне рішення, яке дозволить мати онлайн-доступ до е-ТТН усім учасникам перевезення. СОТА Е-ТТН забезпечуватиме всі необхідні функціональні можливості для учасників перевезень: відправник, отримувач, перевізник та треті сторони.

Провайдер ПТАХ на цьому етапі пройшов тестування та має можливість працювати з тестовою платформою ЦБД. Зараз триває передача системи на баланс Мінінфраструктури, після завершення якої провайдер ПТАХ отримає токен для під’днання до реальної ЦБД е-ТТН.

Всі продукти лінійки Linkos працюватимуть з провайдером ПТАХ. Водночас на ринку України існують й інші провайдери.